La matriculación de turismos creció en abril un 23,1% sobre el mismo mes de 2023 con 92.000 unidades y suma en el primer cuatrimestre 336.726 coches, un 7,8% más que en el mismo periodo de 2023 pero todavía un 23% por debajo del periodo prepandemia (2019). 

Este fuerte crecimiento del mes pasado es debido a la estacionalidad de la Semana Santa que originó más días hábiles de venta en abril, del mismo modo que en marzo las ventas se habían visto penalizadas por tener menos días opertivos. Los resultados conjuntos de ambos meses nos dan una visión más real del mercado y esa suma registra un crecimiento del 7,2%.

Al detalle

En abril, el canal de particulares sobresalió con fuerza, con unas ventas de 37.548 unidades y un crecimiento del 38,4%. Las compañías de rent-a-car también prosiguieron con  la renovación de sus flotas matriculando 25.237 unidades (+60%) y el canal de empresas continuó en números rojos con una caída del 4,6% en abril y solo 29.215 unidades.

Toyota, con 8.861 turismos, fue la marca más vendida el mes pasado y el Dacia Sandero, con 3.380 unidades, el modelo más solicitado.

Por carburante

Un 44% de los turismos matriculados en abril utilizaban gasolina como carburante, un 10% de ellos utilizaban diésel y el 46% el resto de energías (gas, híbridos, híbridos enchufables y cien por cien eléctricos). Las emisiones medias de los turismos vendidos en abril fueron de 118,9 gr/km de CO2.

La cifra de vehículos eléctricos de batería (BEV) matriculados el mes pasado fue de 3.842 unidades en el mes, un 4,2% del mercado, mientras que los híbridos enchufables (PHEV) sumaron 5.060 unidades (5,5%). Unas cifras que alejan al mercado nacional de los objetivos exigidos de descarbonización y que evidencian la necesidad de estimularlo con medidas efectivas para incrementar sus ventas.