Luces y sombras en la seguridad de los últimos coches testados por EuroNcap
La seguridad de nuestros coches sigue en el punto de mira de EuroNcap que en su última oleada de resultados advierte que si bien hay avances significativos, algunos fabricantes aún tienen deberes pendientes en materia de seguridad.
Desde su fundación, EuroNcap ha sido un pilar fundamental en la mejora de la seguridad automotriz, ofreciendo a los consumidores una guía independiente y fiable. En un panorama automotriz cada vez más exigente, la organización no cesa en su empeño de elevar los estándares.
En esta última oleada de test, la lupa de Euro NCAP detectó deficiencias preocupantes en modelos muy esperados. Los Chery Tiggo 7 y Tiggo 8, dos SUV de precio competitivo que aterrizan en Europa, han sido penalizados por un fallo recurrente en el airbag de cortina. A pesar de las oportunidades para corregirlo, este componente vital para la protección lateral de los ocupantes, especialmente niños, no se desplegó correctamente en las pruebas, lo que les ha costado una estrella, pasando de una potencial máxima a cuatro estrellas.
Otro eléctrico de reciente lanzamiento, el Hyundai Inster, un utilitario que promete ser un superventas, mostró un punto débil: la puerta del conductor se desenganchó en el impacto lateral, un incidente que podría comprometer seriamente la seguridad. El Inster logró cuatro estrellas, pero con margen de mejora.
Por su parte, Ford demostró su compromiso con la seguridad. Así, el Ford Tourneo Courier, que había obtenido tres estrellas en 2024 por una deficiente protección deficiente de la cabeza del pasajero trasero, ha sido reevaluado tras mejorar el sistema de retención, logrando ahora una calificación de cuatro estrellas.
La buena noticia es que cinco modelos han brillado con luz propia, alcanzando la máxima calificación de cinco estrellas. Se trata del Polestar 4, el Lynk & Co 02, el Omoda 9, el Zeekr 7X y el MG P9 EV. Entre todos ellos destaca la protección de ocupantes adultos que ofrece el Polestar, mientras que el Lynk & Co 02 lo hace en sistemas de asistencia al conductor.
Estos resultados reafirman la importancia de Euro NCAP ya que sin su labor, los consumidores carecerían de información independiente crucial para elegir un vehículo
