Cupra, la marca española de moda en el sector, está viviendo un momento comercialmente dulce gracias a las ventas del Formentor, lanza ahora la versión de acceso del Cupra León, otro de los pilares en los que se basa el crecimiento de la marca.

Diseñado, ideado y desarrollado en nuestro país, el Cupra León pone en el mercado esta nueva versión, disponible con carrocería cinco puertas o Sports Tourer (familiar), que viene a ser la puerta de entrada al mundo de sensaciones Cupra. Mantiene el espíritu, el diseño y,  en definitiva, el ADN de la marca, con una imagen frontal y lateral muy similar a los Cupra más potentes, y utilizando en la zaga un distintivo difusor específico.

También en el interior mantiene el espíritu deportivo, con asientos deportivos de serie y bucket en opción. Así mismo encontramos levas tras el volante, marcaje Cupra en el umbral de las puertas y pedalier específico. El maletero en caso de la versión de cinco puertas es de 380 litros, volumen que se ve incrementado hasta los 620 litros en la carrocería Sports Tourer y portón con opción de apertura eléctrica sin manos.

Primer Cupra con etiqueta ECO

El motor utilizado es el 1.5 eTSI de 150 CV con tecnología Mild-Hybrid (MHEV) y cambio DSG. Este propulsor se beneficia de las ventajas que aporta la etiqueta ECO de la DGT, por primera vez disponible en la gama Cupra, que ya contaba con variantes híbridas enchufables (PHEV) con etiqueta CERO del propio León y del Formentor.

El Cupra León eTSI 150 CV DSG no destaca únicamente por su nuevo sistema de propulsión con tecnología de micro hibridación de 48 V. Su equipamiento de serie es ahora más completo, aportando mayor valor añadido al usuario. Así, esta versión del compacto deportivo incluye de serie faros Full LED y, en opción, faros matriciales que permiten conducir de noche con las luces largas encendidas en todo momento y sin deslumbrar a otros vehículos; luz trasera infinita e intermitentes dinámicos, difusor trasero en el color de la carrocería con embellecedores de escape en color Dark Aluminium y llantas específicas de 18 pulgadas, entre otros detalles.

Asimismo, incluye pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas (12 pulgadas, en opción) y diversos sistemas de asistencia a la conducción como el asistente de frenada automática en ciudad, el asistente de cambio involuntario de carril y el asistente de luces automáticas, entre otros. Si hablamos del equipamiento opcional, puede equipar todos los dispositivos de seguridad de los Cupra de 300 CV, como el Control de Chasis Adaptativo (DCC), que permite variar la firmeza de los amortiguadores, junto a las modificaciones que realiza el selector de modos de conducción Cupra Drive Profile.

Están disponibles varios paquetes de equipamiento en favor del confort, la seguridad y la conectividad, entre los que destacamos el Design Pack, que incluye spoiler trasero específico en color negro o las taloneras laterales en color Dark Aluminium.

Por menos de 30.000€ o una cuota  de 260€/mes

El precio del Cupra León eTSI 150 CV DSG, es de 33.340 euros y la versión Sports Tourer cuesta 1.340 euros más. Sin embargo si aplicamos todos los descuentos disponibles podemos llevárnoslo por menos de 30.000 euros (29.340 euros). Además, existe la opción de contratar el servicio Cupra My Renting, gracias al cual el modelo está disponible por una cuota mensual de 260 euros.

También con 190 CV,

Simultáneamente, la gama Cupra recibe otra versión del León, equipada con el motor 2.0 TSI de 190 CV también con cambio DSG. No tiene etiqueta ECO, ni desconexión de cilindros, ni tecnología MHEV, a cambio, su motor de dos litros ofrece una superior potencia de 190 CV y una diferencia técnica ya que cuenta con la suspensión trasera multibrazo. 

Sin duda, es un coche más prestacional y es una opción interesante para los amantes de la marca que no estén tan preocupados por la etiqueta. La diferencia económica entre este 190 CV y el 150 CV de acceso a la gama es de solo mil euros más  y las primeras unidades se entregarán a partir del mes de enero.