La firma del rombo ha utilizado el marco de la feria Air Show de París para presentar el domingo el nuevo Rafale, un automóvil "made in Spain" cuya fabricación ha sido adjudicada palentina de Renault en España tras el Austral y el Espace.

El diseño ha sido una de las grandes apuestas de Renault en el desarrollo del Rafale, que se presenta con una carrocería de  4,71 metros de longitud, 1,86 metros de anchura y una altura de 1,61 metros, el nuevo Rafale estará enclavado en el segmento D y se convertirá en el top de gama de Renault. Como señala el jefe de diseño exterior de Renault, Alexis Martot, refiriéndose a la carrocería del nuevo modelo "mires donde mires, hay una atracción especial".

E-Tech full hybrid de 200 CV

El Rafale estará impulsado por el motor E-Tech full hybrid que desarrolla una potencia de 200 CV a través de una caja de cambios automática, con la que logra hasta un 80% de tiempo de conducción en modo eléctrico en ciudad. Se basa en el trabajo conjunto de un motor de combustión de tres cilindros de 1,2 litros de gasolina con turbocompresor de geometría variable, que rinde 130 CV, con el de dos motores eléctricos, el principal desarrolla 70 CV con una batería de iones de litio de 2 kWh, y otro secundario HSG de 25 CV que arranca el motor de combustión interna y gestiona el cambio de marchas sin embrague. Para la recarga automática de la batería, el conductor puede elegir entre cuatro niveles de frenado regenerativo en el volante. Más adelante se lanzará una versión  de tracción 4x4 con 300 CV.

Diseño, tecnología y conectividad.

La imagen del Rafale es la de un SUV cupé del segmento D con una silueta dinámica y deportiva, y con un capó largo, una parrilla tridimensional formada por pequeños diamantes, hombros marcados y la nueva firma luminosa de la marca, ya mostrada en el Clio.

Contará con todas las tecnologías disponibles en el Austral y el Espace, el sistema multimedia openR link de Renault, con innovadoras funciones, y la utilización de la inteligencia artificial en temas como la climatización. El Rafale dispondrá de hasta 32 sistemas de ayudas a la conducción en los apartados de seguridad, conducción y aparcamiento.  También integra el sistema Active Driver Assist, que incluye reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero con función de centrado de carril y sistema de navegación que incluye datos de geolocalización.

La firma del rombo confirmó en París que el Rafale será producido en la factoría española de Renault en Palencia y se lanzará al mercado en primavera de 2024.