El Gobierno tendrá que corregir las deficiencias del actual sistema de etiquetas medioambientales
El Gobierno está preparando una revisión del sistema de etiquetas medioambientales de la Dirección General de Tráfico (DGT), con el objetivo de incorporar las emisiones de dióxido de carbono (CO2) como un criterio adicional para su clasificación.
Doce meses es el plazo del que dispondrá el Gobierno para presentar un informe con propuesta de revisión de las etiquetas medioambientales, una vez que la Ley de Movilidad Sostenible entre en vigor. De este modo podrá abordar ciertas deficiencias y reconocer que algunos CERO o ECO siguen emitiendo gases contaminantes.
Tipos de etiquetas
Actualmente, existen 5 etiquetas medioambientales de la DGT (CERO, ECO, C, B y sin distintivo), basándose prioritariamente en el tipo de motor y la normativa de emisiones de partículas y óxidos de nitrógeno.
A través del distintivo ambiental se puede identificar a los vehículos más respetuosos con el medio ambiente, convirtiéndose en un instrumento para aplicar restricciones de tráfico en episodios de alta contaminación o para la determinación de ayudas fiscales.
Clasificación más precisa
El distintivo CERO se concede a vehículos eléctricos puros, híbridos enchufables con más de 40 kilómetros de autonomía eléctrica y modelos de hidrógeno.
La etiqueta ECO es para híbridos enchufables (PHEV) con menos de 40 kilómetros de autonomía, híbridos autorrecargables (HEV), mild-hybrid (MHEV) y vehículos propulsados por gas natural (GNC y GNL) o gas licuado de petróleo (GLP). El estudio prevé analizar la necesidad de actualizar el proceso de evaluación para la obtención de estas etiquetas mediante una clasificación más precisa que corrija las deficiencias actuales y refleje el impacto real en las emisiones de CO2. Para ello se creará un grupo de trabajo en el que estarán incluidos representantes de los Ministerios del Interior, Transportes, Industria y Turismo, Transición Ecológica, y Economía y se realizará una consulta a las comunidades autónomas.
