Estas son las marcas cuyos coches tienen que pasar más veces por el taller

Recomotor dio a conocer las cuatro marcas cuyos coches visitan los talleres con más frecuencia
Estas son las marcas cuyos coches tienen que pasar más veces por el taller

Los expertos de Recomotor, la empresa especializada en recuperar piezas de coches a través de una red de desguaces para suministrarlas a talleres han dado a conocer las marcas automovilísticas cuyos modelos necesitan un mayor numero de reparaciones.

Recomotor ha dado a conocer las marcas de coches que pasan con mayor y menor frecuencia por el taller para su reparación. Según los expertos de la empresa especializada en recuperar piezas a través de una red de desguaces, los automóviles de Alfa Romeo, Land Rover, Jeep y Fiat son los que más veces acuden al taller.


En el otro extremo, entre los coches que menos visitan los talleres figuran los correspondientes a las marcas orientales, como Toyota, Mitsubishi, Kia y Hyundai seguidas por los fabricantes Honda, Mazda y Skoda.

Marc Cuñat, responsable de recambios de Recomotor, explicó que para determinar la fiabilidad de un modelo hay que tener en cuenta que el hecho de que un coche pase más veces por el taller puede estar relacionado con su éxito comercial. En este sentido, señaló que "si un modelo se vende mucho es más probable que el primero pase más por el taller por la sencilla razón de ser más numeroso en la carretera".


La importancia de la fiabilidad

Según datos de la OCU, para el 37% de los compradores la fiabilidad de un vehículo es el aspecto que más condiciona su compra, por encima incluso del precio.

La compañía Recomotor detalló que una de cada cinco averías se debe al desgaste por el uso habitual del coche y afecta a todas las marcas, y destacó que Volkswagen, Opel y Fiat son las marcas que presentan mayor número de incidencias por problemas en el sistema de alimentación. También desveló que la amortiguación, dirección y los neumáticos ocasionan el 18% de las averías y que los componentes eléctricos originan el 5% de las averías que se reparan en los talleres.


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