¿Sabes qué 5 marcas acaban de rebajar entre 4.000 y 7.000 euros el precio de sus eléctricos?
Tesla marcó el camino el mes de enero y ahora, en febrero, otras cinco marcas de fabricantes automóvilísticos rebajaron el precio de sus modelos eléctricos
La competencia y el elevado stock de modelo eléctricos en sus campas de almacenamiento ha llevado a cinco marcas a rebajar el precio de sus modelos entre 4.000 y 7.000 euros en febrero, siguiendo el ejemplo de Tesla que se adelantó con las rebajas.
La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) explicó que estas marcas están siguiendo la estrategia que Tesla implementó el año pasado, cuando aplicó rebajas iguales o superiores a los 4.000 euros en el Model 3, y que ha repetido más recientemente en el Model Y, con una bajada de 3.000 euros.
ID3, Atto 3, Born, Niro y MG4 se unen al Model Y
En concreto, entre el 1 y el 15 de febrero de 2024, Volkswagen ha bajado el precio de su modelo ID3 unos 7.010 euros; BYD, de su lado, descontó 5.410 euros de su coche Atto 3; Cupra, 5.040 euros de su Born 77kWh; Kia, 4.615 euros de su Niro; MG, 4.000 euros en su modelo MG 4 y Tesla desde inicios de enero rebajó el precio de su Model Y 3.000 euros, llegando así a precios similares a los automóviles de combustión de gasolina, según señala en su análisis la OCU.
La OCU explica que tras el ajuste de precio, la opción de un eléctrico es ahora más asequible, y recuerda que existen ayudas a la compra de 4.500 euros, que se aplican sobre estos precios, y que pueden llegar a 7.000 euros si se achatarra un coche viejo. Esto implica que los coches eléctricos ya no tienen tanto sobrecoste respecto a los automóviles de gasolina.
La organización pone un ejemplo basado en la adquisición de un VW Golf de gasolina (a partir de 30.440 euros) y su equivalente eléctrico Volkswagen ID3 (desde 34.640 euros) y señala que si se descuentan los 4.500 euros de las ayudas a la compra del coche eléctrico del Plan Moves III, el Volkswagen ID3 resulta más barato que su contrapartida en gasolina. Incluso si no se consigue la ayuda del Moves, la diferencia de precio se llega a amortizar ya que recargar el coche con electricidad cuesta menos que repostar gasolina, añaden desde OCU.
Desde la organización recuerdan que "la cuota de mercado del coche eléctrico en España es de apenas el 5% frente al 15% de la media del resto de Europa" por ello reclaman el mantenimiento de las ayudas del Plan Moves III más allá del 31 de julio, lo cual también "facilitaría que los ciudadanos puedan acceder a las zonas de bajas emisiones".
