Los cambios más curiosos en las nuevas señales de tráfico
El futuro catálogo de señales de tráfico recoge hasta 130 novedades, algunas son totalmente nuevas, en otras solo cambia el pictograma y la mayoría no mejoran la seguridad vial, un gasto innecesario
Aunque el primer automóvil que circuló por las vías públicas fue el 29 de enero de 1886, patentado por Carl Benz, hasta 1949 no se consiguió un sistema homogéneo de señalización vial para todos los países que se adhirieron al Convenio de Viena, creándose así el Catálogo de Señales, estando vigente el elaborado por el Ministerio de Transporte y Movilidad, de marzo de 2022.
En total son 130 las señales que se modifican, algunas para adaptarse a las nuevas tecnologías, como la del patinete eléctrico, otras solo para dar satisfacción a colectivos feministas, como la señal de 'peligro niños' que cambia a la niña delante del niño, o el muñeco del semáforo peatonal, que en lugar de pantalón lleva falda. Sin embargo, en la de 'peligro obras' siguen igual. En la señal de peatón el pictograma va sin sombrero, aunque algunas hay aún con sombrero.
Modernización
Uno de los cambios que más sorprenderá será el de las señales de 'fin de limitación de velocidad’, antes de fondo blanco con una barra transversal gris, ahora la nueva es azul, como de obligación, pero con una banda transversal roja. Entre las que más se notan está la del 'paso a nivel sin barrera', que antes era una locomotora de vapor y ahora es como eléctrica.
También es cierto es que las señales no valen para toda la vida y que su utilidad tiene una caducidad, pues el material reflectante se pierde con el sol y la lluvia, quedando inservibles de noche a los 10 años.
Cerca de 100 millones de inversión
En la red viaria del Estado se calcula que hay que cambiar 100.000 placas, lo que supone un gasto de 36 millones de euros, mientras que en la red autonómica son 260.000 señales las que necesitan sustituirse y ello costará unos 62 millones de euros. Si es porque están deficientes, sí contribuye a la seguridad vial, pero si es por cambiar el pictograma para dar pábulo a determinados colectivos, supone un gasto innecesario y por tanto inútil.
Por cuestión de espacio no se han podido reproducir todas, debiendo la DGT editar folletos donde se den a conocer las nuevas señales.
