EuroNcap destaca 4 automóviles por sus sistemas de ayuda a la conducción
Las pruebas de EuroNcap demuestran que, aunque la tecnología de conducción asistida está proliferando en los coches nuevos, algunos sistemas están más centrados en el usuario y son más seguros que otros.
Cuatro vehículos obtuvieron la calificación de «Muy bueno» en la evaluación de los sistemas de asistencia a la conducción que los fabricantes incorporan a sus vehículos. Se trata del Kia EV3, el Porsche Macan, el Renault 5 y el Toyota bZ4X, que lograron una puntuación muy alta en la evaluación de EuroNcap sobre conducción asistida, proporcionando un equilibrio excepcional entre el compromiso del conductor y las ayudas de seguridad. Otros coches evaluados fueron el Mazda CX-80 y el XPeng G9, que obtuvieron una calificación de «Bueno».
Llama la atención, sin embargo, que dos coches de marcas caracterizadas por su buena reputación en materia de seguridad, el Tesla Model S y el Volvo EX30, mostraron deficiencias en áreas clave, por lo que ambos modelos, junto con el MG ZS, recibieron la calificación «Moderada» en Conducción Asistida.
Detalles de la evaluación
Entre los equipamientos de asistencia, EuroNcap destacó el sistema «InnoDrive con mantenimiento activo de carril» que detecta y advierte cuando se apartan las manos del volante e incluso gestiona la dirección en despistes del conductor.
Los sistemas de conducción asistida de los SUV familiares Kia EV3 y Toyota bZ4X demostraron ser competentes e intuitivos, y el paquete “Active Driver Assist” instalado en el Renault 5 impresionó favorablemente a los probadores de Euro NCAP.
Por otro motivo, se menciona al sistema Autopilot instalado en el Model S, del que Tesla sugiere una automatización total, algo que EuroNcap considera inapropiado por mostrar resistencia a los intentos del conductor de anularlo, y rebaja por ello su puntuación al 30% en “competencia asistencial”.
La efectividad de los sistemas de asistencia
La tecnología instalada en los vehículos actuales funciona como ojos y oídos para ayudar a mantener la seguridad de los usuarios de la carretera, utilizando sensores y cámaras para detectar peligros potenciales, avisar a los conductores y tomar medidas correctivas automáticamente. Los sistemas de conducción asistida ayudan a mantener la distancia de seguridad con los vehículos precedentes y centrarse en el carril. También pueden ajustar la velocidad a los límites, evitando o mitigando las colisiones.
El funcionamiento seguro de los sistemas de conducción asistida sólo puede lograrse si los consumidores comprenden claramente su papel como conductores, saben manejar el sistema y son conscientes de sus limitaciones.
Las pruebas realizadas por EuroNcap en estos nueve coches ponen de manifiesto las diferencias en la eficacia con la que los sistemas soportan estos elementos clave. Proporcionar información correcta a los consumidores es fundamental.
