Seat Ibiza MK2 (1993–2002). La segunda generación del Ibiza trajo la expansión de la marca y el estreno de Martorell
Seat celebra el 40 Aniversario del lanzamiento del Ibiza, el primer automóvil desarrollado íntegramente por la compañía española, sentando las bases del éxito de la compañía española.
A lo largo de estos años, el Ibiza se ha convertido en un icono para la marca, con más de seis millones de unidades vendidas por lo que bien merece un repaso a cada una de sus cinco generaciones.
La década de los 90 fue testigo de la llegada de la segunda generación del Ibiza. Con unas líneas más redondeadas, aerodinámicas y deportivas, Ibiza MK2 fue diseñado, de nuevo, por Giugiaro, en estrecha colaboración con el Centro de Diseño de Martorell.
Este Ibiza incorporó equipamientos e innovaciones mecánicas de mayor calado; sin embargo, su gran aporte a la Compañía fue el impulso que dio a la sede de Seat en Martorell.
El coche se diseñó en el Centro Técnico y su lanzamiento marcó un momento histórico para la Compañía al suponer el inicio de las operaciones en las flamantes instalaciones de Martorell.
La inversión en la segunda generación del Ibiza se tradujo en un gran éxito. Estrenó una nueva plataforma del Grupo VW que mantenía al Ibiza con unas dimensiones compactas, a pesar de que su carrocería ganaba 20 cm (3,81 m), lo que se traducía en un notable incremento de su habitabilidad.
Rápido, ágil y fácil de conducir (incorporaba dirección asistida), aquel nuevo Ibiza se mostraba ligero y dinámico con sus apenas 1.010 kg.
En cuanto a mecánicas, contaba con una amplia gama de motorizaciones coronada en su lanzamiento por el propulsor 2.0 de inyección de gasolina del Ibiza GTI. Se trataba de un motor atmosférico de 2,0 litros de 115 CV cuyo comportamiento no era radicalmente deportivo sino más bien tranquilo.
Las cualidades del coche quedaron patentes en su participación en diversas competiciones, donde demostró tanto su deportividad como su fiabilidad.
La segunda generación del Ibiza creció tanto que Seat tomó de decisión de participar en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Y lo hizo con gran éxito, consiguiendo la Copa del Mundo de Rallyes de 2 litros en tres ocasiones (1996, 1997 y 1998).
Del Ibiza MK2, Seat fabricó un total de 1.522.765 unidades entre los años 1993 y 2002 en que dio paso a la tercera generación del modelo.
