Kubica, con un Ferrari privado, vencedor de las 24 Horas de Le Mans
Ferrari, con el AF Corse #83 de Robert Kubica, Yifei Ye y Philip Hanson, proclamó por tercera vez consecutiva campeón de las 24 Horas de Le Mans, en una histórica victoria de un coche privado por primera vez en muchos años, todo en una 93ª edición en la que el español Miguel Molina se quedó a las puertas del podio, cuarto.
El Ferrari cliente amarillo, con el número #83, con Kubica, Ye y Hanson defendiendo los colores del equipo privado AF Corse, se hizo con la victoria en la 93ª edición de las 24 Horas de Le Mans, por delante del Porsche #6 y de los dos Ferrari oficiales.
Con este triunfo, el piloto polaco pudo resarcirse del fiasco de 2021 cuando vio cómo su LMP2 del equipo WRT se paraba en la última vuelta y la victoria que estaba a punto de celebrar se diluyó como un azucarillo en un vaso de agua.
Molina, el primero del resto
Matt Campbell, Kévin Estre y Laurens Vanthoor, con el Porsche #6, protagonizaron una espectacular remontada desde la última posición para acabar en segunda posición; el podio lo completó el Ferrari #51, deJames Calado, Antonio Giovinazzi y Alessandro Pier Gui.
Por su parte, el catalán Miguel Molina, que el año pasado hacdi.ía historia al convertirse en el tercer piloto español en conquistar las 24 Horas de Le Mans, terminó cuarto, compartiendo el volante del Ferrari #50 con Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen, tras recibir órdenes de equipo en el último tramo de la carrera.
Cadillac decepcionó.
Todo en una prueba en la que los dos Cadillac, que salían desde la pole, evidenciaron su falta de ritmo en carrera, dejando el mando al Porsche #5 de Julien Andlauer, que al cabo de la primera hora de carrera fue superado por tres Ferrari #50, #51 y #53, ocupando las tres posiciones de podio.
Tras diferentes sanciones que afectaron al Toyota #7 y a los Ferrari #50 y #51 y un accidente de un LMP2, la carrera se reanudó con el Porsche #6 ocupando el liderato hasta que, por la noche también los Porsche recibieron una sanción por lo que Ferrari volvió a colocar dos de sus coches en cabeza, con el #51 oficial por delante del #83 de AF Corse.
A falta de cuatro horas para el final, el Toyota #8 sufrió un pinchazo que le apartó de la lucha por el podio que finalmente los dos Ferrari #50 y #51, el Ferrari #83 de Kubica y el #Porsche 6. Con poco más de una hora por delante, el Porsche adelantó a los dos Ferrari oficiales, pero ya nadie pudo batir al #83 de Kubica, Ye y Hanson.
