El fabricante de automóviles General Motors se verá obligado a comprar en China baterías para vehículos eléctricos. La compañía americana señaló que tendrá que buscar proveedores extranjeros de baterías de litio hierro fosfato para el Chevrolet Bolt EV hasta 2027. "Para seguir siendo competitivos, General Motors se abastecerá temporalmente de estos packs con proveedores similares para alimentar nuestro modelo EV más asequible", explicó.

Concretamente, será el fabricante chino de baterías para vehículos eléctricos CATL el que suministre las baterías de litio hierro fosfato, o LFP. El Chevrolet Bolt comenzará a fabricarse a finales de este año en la planta que General Motors tiene en Kansas City (Kansas).

Por su parte, CATL es uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo y uno de los principales proveedores de baterías LFP para la industria automovilística. Esta tecnología es muy apreciada por su menor coste en comparación con las baterías fabricadas con altos niveles de níquel y cobalto, y es una opción popular para los vehículos eléctricos de bajo coste.

De este modo, General Motors tendrá que hacer frente a los aranceles a los que están sometidas las importaciones de CATL hasta que pueda abastecerse de células LFP de producción norteamericana a través de la empresa conjunta que mantiene con LG, que se espera empiece a fabricarlas en unos dos años.