El fabricante alemán Audi acaba de presentar en Alemania el Q6 e-tron, el primer coche eléctrico fabricado la factoría de Ingolstadt, sede de la compañía automovilística. 

Los dos campeones del mundo de motociclismo y actualmente pilotos de MotoGP en el equipo Gresini /Ducati se vinculan como imagen de la marca de los cuatro aros

En la despedida de Audi del Dakar, Carlos Sainz se anotó su cuarta victoria en el rally más duro del mundo, todas ellas con un coche diferente y de una marca distinta

Carlos Sainz (Audi) se proclamó vencedor del Dakar 2024 al finalizar sin incidencias la última etapa del "rally más duro del mundo".  Carlos Sainz y su copiloto Lucas Cruz cumpliero así el objetivo de brindar a Audi el triunfo en su tercer y último año de participación en el "rally más duro del mundo", antes del paso de la marca de los cuatro aros a la F1. 

Con su victoria en motos, el americano Ricky Brabeck (Honda) lográ su segundo Touareg.

Carlos Sainz (Audi) hizo honor a su apodo de "Matador" al dar la estocada definitiva al Dakar en la etapa de hoy, favorecido sin duda por el incidente de su máximo rival, Sebastien Loeb (BRX), que perdió más de una hora en la reparación de la suspensión de su coche. El español, que no asumió riesgos, estuvo arropado en todo momento por sus compañeros de equipo, Mattias Ekstrom y Stephane Peterhansel. 

Aunque todo apunta a un triunfo final de Sainz, habrá que esperar al etapa final de mañana, con solo 175 km de Especial, para coronar al piloto madrileño, que a sus 61 años sumará así su cuarto Dakar.

Ross Branch (Hero) ganó la etapa en motos y se mantiene segundo en la general a 10 minutos del líder, el americano Ricky Brabec (Honda)

Carlos Sainz (Audi) salvó hoy el primer set-ball, manteniendo el liderato tras la disputa décima etapa en la que, a causa de sucesivos pinchazos, estuvo a punto de tirar por la borda toda la ventaja que tenía sobre Sebastien Loeb (BRX). El francés, que llegó a acercarse a 4 minutos del español en la general virtual, sufrió un pinchazo en el tramo final de la etapa, circunstancia que aprovechó Sainz para finalmente ampliar la diferencia con Loeb hasta los 13 minutos, a falta de solo dos etapas para la conclusión de la prueba. 

Guerlain Chicherit (Toyota) se adjudicó la etapa, y Ricky Brabec (Honda) lo hizo en motos, consolidando su liderato.

Con una conducción al ataque, Sebastien Loeb (BRX) volvió a imponerse en una etapa del Dakar y recortó 4 minutos a Carlos Sainz (Audi). segundo en la etapa, que se mantiene líder con más de 20 minutos de ventaja sobre el francés a falta de solo tres etapas. Audi Sport hizo valer una táctica conservadora de equipo, con Mattias Ekstrom y Stephan Peterhansel allanando el camino a Sainz. El madrileño tiene su cuarto Touareg encarrilado, aunque en competición, especialmente en el Dakar, no se puede cantar victoria hasta que se pasa la última meta. ¡Qué se lo digan a Carlos!

En motos, Adrien Van Beveren (Honda) ganó la etapa, por delante de Ricky Brabec (Honda), que conserva el liderato. 

Sebastien Loeb (BRX), con una conducción al ataque desde la salida, se impuso en la etapa de hoy, recortando en más de10 minutos su diferencia con Carlos Sainz (Audi), y se colocó segundo de la general a 19 minutos del madrileño. Mattias Ekstrom (Audi) que iniciaba la etapa segundo de la general, perdió una hora en solucionar un contratiempo al comienzo de la etapa, con lo que dice adiós al triunfo final que ahora parece va a ser cosa de dos: Sainz y Loeb. El español Nani Roma (Ford) tuvo que abandonar la carrera por un porblema mecánico en el Km24 de la etapa.

En motos, Ricky Brabeck (Honda) encabeza la general con solo 1 segundo de ventaja sobre Ross Branch (BWA), tras la etapa de hoy que se adjudicó Nacho Cornejo (Honda)

La estrategia elegida por Audi para afrontar la Crono 48 horas del Dakar 2024 resultó la más acertada al colocar, al final de la etapa maratón a dos de sus pilotos, Carlos Sainz y Mattias Ekstrom, al frente de la general, con una amplia ventaja.

El líder de la general hasta hoy, Yasser Al Rajhi (Toyota) se vio obligado a abandonar el Dakar 2024 al no poder reparar su vehículo tras un accidente en que su vehículo dio varias vueltas de campana. El español Carlos Sainz (Audi), que se está mostrando implacable en esta etapa maratón, es el nuevo líder provisional de la general, con una ventaja próxima al cuarto de hora respecto a sus más inmediatos rivales, Mattias Ekstrom (Audi) y Nasser Al Attiyah (BRX)

Lucha a brazo partido entre los favoritos que, más que disputar la tercera etapa del raid, parecía se jugaban el triunfo final. La victoria cayó de la parte del brasileño Lucas Moraes #206 (Toyota) que tras los 438 km de Especial entró en meta con apenas 9s de ventaja sobre Mattias Ekstrom #207 (Audi), segundo; y algo más de un minuto sobre Yazeed Al Rajhi #201 (Toyota), tercero en la etapa y nuevo líder de la general.

Carlos Sainz #204 (Audi) salvó la jornada entrando en 6ª posición, a 3m 29 s de la cabeza, por lo que pasa a ser segundo en la general a 29s de Al Rajhi. Actuación épica del pluricampeón del Dakar Naser Al Attiyah #200 (BRX) que fue capaz cruzar la meta con su coche en tres ruedas, tras haber pinchado varias veces y quedarse sin repuesto.

En motos, se impuso el chileno Pablo Quintanilla #7 (Honda), por delante del español Joan Barreda #88 (Hero) y Kevin Benavides #47 (KTM)

Carlos Sainz (Audi), que había iniciado la primera etapa del Dakar en la 48ª posición, firmó hoy actuación de las que quedarán para la historia al concluir en segunda poslición  los 414 km de la Especial del día. El vencedor de la etapa fue el belga Guillaume de Mevius (Toyota), con algo menos de dos minutos de ventaja sobre el español; en tercera posición entró Giniel de Villiers (Toyota) más de nueve minutos de la cabeza.

R. Branch (Hero) fue el vencedor en motos, por delante de Ricky Brabec (Honda) y Mason Klein (Koor), en una etapa que registró la caída y posterior retirada del español debutante Tosha Schareina (Honda) vencedor de la Prólogo de ayer.

El piloto español aseguró durante la presentación, en el circuito del Jarama, del Audi RS Q e-tron que pilotará en el Dakar 2024, que  solo está "pensando en el día 5 de enero" día del comienzo del raid.

Estamos ante la variante diésel más potente de la gama del modelo más vendido de la gama Audi en nuestro país. El Audi Q3 40 TDI, con su motor 2.0 TDI de 200 CV, asociado a 200 CV asociado a la tracción quattro y a un exquisito cambio S-Tronic resulta un conjunto dinámico sobresaliente, al igual que sus prestaciones.

Audi presentó en el Festival de cine de San Sebastián “El chófer”, obra ganadora del certámen de cortos cinematográficos Audi Future Stories, creado por la marca automovilística para apoyar a las promesas del cine español.

Carlos Sainz y Lucas Cruz sorprendieron a los madrileños, con su Audi RS Q e-tron, al repetir en las calles de la capital española un recorrido urbano como el efectuado hace un año por Hamburgo.

Imaginemos que nuestro sueño es comprarnos un Audi R8, que podemos, que nos apetece. Pero ¿qué pensará nuestro cónyuge?. Y los niños, ¿qué hacemos con ellos?

Si compaginar trabajo y familia no es siempre fácil, conciliar sueños automovilísticos y necesidades familiares no resulta menos complicado. Sin embargo, en el caso del Audi R8 hay una solución familiar y se llama RS6

Cuando te toca subirte a una berlina con este Audi A6, y hacerle kilómetros, te olvidas de los SUV. La comodidad, las prestaciones, el dinamismo, el placer de viajar y unos consumos mucho más contenidos, te preguntas, con berlinas como este Audi A6, ¿quién echa de menos un SUV?

Además de YouTube, los conductores podrán disfrutar de YouTube Premium y YouTube Kids, que permiten visualizar contenidos sin anuncios y proporcionan a los más jóvenes del vehículo un entorno seguro para explorar una variedad de videos.

Este station wagon de diseño anguloso fue fabricado por el importador de NSU en Montevideo, Uruguay, entre 1969 y 1971